Wie effizient ist dein Elektroauto?

So funktioniert es

Verbrauch wird auf zwei entgegengesetzte Arten angegeben. In Europa nennt man die Kraftstoffmenge für eine feste Strecke (Liter pro 100 km); ein kleinerer Wert ist besser. In den USA, im Vereinigten Königreich und anderswo nennt man die Strecke pro Kraftstoffmenge (Meilen pro Gallone, km pro Liter); ein größerer Wert ist besser. Die Umrechnung nutzt den Kehrwert. Deshalb liegen 30 mpg und 60 mpg beim Verbrauch nicht so weit auseinander, wie es klingt.

l/100 km = 100 ÷ (km pro Liter) = 235,215 ÷ mpg (US) = 282,481 ÷ mpg (imperial). Die Faktoren folgen aus 1 Meile = 1,609344 km, 1 US-Gallone = 3,785411784 l und 1 imperiale Gallone = 4,54609 l. Zum Beispiel sind 30 mpg (US) gleich 235,215 ÷ 30 = 7,84 l/100 km. Bei Elektroautos funktioniert kWh pro 100 km genauso, und 1 Wh/km entspricht 0,1 kWh/100 km.

Eine US-Gallone ist kleiner als eine imperiale. Deshalb zeigt dasselbe Auto in imperialen mpg einen höheren Wert (etwa 20 % mehr). Es ist derselbe Verbrauch, nur anders gemessen. Der tatsächliche Verbrauch hängt auch von Fahrweise, Beladung und Wetter ab.