Vad kostar det att ladda din elbil?

Så fungerar det

Ett batteri lagrar mindre energi än nätet levererar: en del blir värme i laddaren, kabeln och batteriet. Energin från nätet är alltså energin in i batteriet delad med (1 − förluster), och kostnaden är den nätenergin gånger ditt pris per kWh. Typiska förluster är omkring 10 % med AC och 8 % med DC, enligt publicerade mätningar (Idaho National Laboratory, kaliforniska ETCC, ADAC) som varierar från ungefär 5 % till 20 %.

Bilen och laddaren delar på arbetet, så laddningen går med den lägsta av laddarens effekt och bilens gräns (dess ombordladdare med AC, dess DC-topp med DC). Med AC hålls effekten konstant. Med DC hålls den till 80 %, den punkt som tillverkarna anger som ”10–80 %”, och sjunker sedan jämnt till en femtedel vid 100 %. Tiden är energin delad med effekten, summerad över laddningen.

Verkliga kurvor skiljer sig mellan bilar, batteritemperatur och laddnivå, och laddare kan dela effekt mellan bilar. Se tiden som en rimlig uppskattning, inte ett löfte, och kostnaden som den energi du betalar för till priset du anger. Fasta avgifter, parkering och avgifter för upptagen plats ingår inte.