Calcolatore di autonomia auto elettrica
VeicoliQuanta strada farà la tua auto elettrica?
Stima l’autonomia da capacità della batteria, consumo e livello di carica, con l’opzione freddo.
Ciò che inserisci resta sul tuo dispositivo mentre usi questo strumento. Aprendo un link condiviso, le impostazioni nel suo indirizzo vengono inviate a HowToolbox per preparare la pagina.
Altre opzioni
Autonomia stimata
300 km
54 kWh usati da 100% a 10% con 18 kWh/100 km. Sono circa 186 mi.
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Stima l’autonomia da capacità della batteria, consumo e livello di carica, con l’opzione freddo.
Come si usa
- Inserisci la capacità della batteria in kWh. Se sai che l’auto ne mostra solo una parte, indica la quota utilizzabile in Altre opzioni.
- Inserisci il consumo dell’auto nell’unità che conosci: kWh/100 km, Wh/km o miglia per kWh. Il computer di bordo mostra una media recente.
- Imposta la carica di partenza e quella che vuoi tenere di riserva, e scegli il freddo se serve. Copia il link per condividere la stima.
Autonomia per capacità della batteria a 18 kWh/100 km, dal 100% al 10%
| Batteria (kWh) | Tempo mite | Freddo, riscaldamento spento | Freddo, riscaldamento acceso |
|---|---|---|---|
| 40 | 200 km | 176 km | 118 km |
| 50 | 250 km | 220 km | 148 km |
| 60 | 300 km | 264 km | 177 km |
| 75 | 375 km | 330 km | 221 km |
| 100 | 500 km | 440 km | 295 km |
I valori con il freddo applicano le autonomie ridotte del 12% e del 41% indicate dal Dipartimento dell’Energia USA per −7 °C (20 °F).
Come funziona
L’autonomia di un’auto elettrica è l’energia che puoi usare dalla batteria divisa per l’energia che consuma per ogni chilometro. L’energia utilizzabile è la capacità per la quota utilizzabile, per la parte di carica che percorri, ad esempio dal 100% fino a una riserva del 10%.
Autonomia = capacità × quota utilizzabile × (carica iniziale − carica finale) ÷ consumo. Una batteria da 60 kWh usata dal 100% al 10% dà 54 kWh; a 18 kWh/100 km sono 54 ÷ 0,18 = 300 km. Le unità di consumo che contano al contrario, come le miglia per kWh, vengono prima convertite con la definizione esatta del miglio.
Il freddo è facoltativo e usa un solo test pubblicato. Il Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti (fueleconomy.gov), citando un test AAA del 2019, indica che a −7 °C (20 °F) l’autonomia di un’auto elettrica è circa il 12% più bassa che a 24 °C (75 °F) con il riscaldamento spento e circa il 41% più bassa con il riscaldamento acceso. La tua auto, la velocità e le tue abitudini di riscaldamento daranno risultati diversi.
È una stima per pianificare. Velocità, carico, pneumatici, salite, precondizionamento ed età della batteria non sono considerati: per il risultato migliore usa il tuo consumo medio recente.
Esempio svolto
Quanta strada fa una batteria da 60 kWh con 18 kWh/100 km, da 100% a 10%?
- 60 kWh × (100% − 10%) = 54 kWh usati.
- 54 kWh ÷ 18 kWh/100 km × 100 = 300 km.
300 km
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Domande frequenti
Quanta autonomia ha un’auto elettrica in inverno?
Nel test AAA usato dal Dipartimento dell’Energia USA l’autonomia era circa il 12% più bassa a −7 °C (20 °F) con il riscaldamento spento e circa il 41% più bassa con il riscaldamento acceso, rispetto a 24 °C (75 °F). Scegli le opzioni freddo per vedere l’effetto sulla tua auto.
Quale consumo devo inserire?
Usa la media del computer di bordo per il tipo di guida che prevedi, non il valore ufficiale del depliant. Alle velocità da autostrada si consuma più energia che in città.
Cos’è la quota utilizzabile della batteria?
Molte auto tengono in riserva una piccola parte della batteria che non puoi usare. Se inserisci la capacità lorda, imposta la quota utilizzabile (ad esempio 95%). Se inserisci la capacità netta, lasciala al 100%.
Perché tenere una riserva?
Arrivare allo 0% è rischioso e raramente possibile. Le colonnine possono essere occupate o fuori servizio, quindi la maggior parte dei conducenti pianifica di arrivare con il 10% o più.
Una batteria piena percorre davvero dal 100% allo 0%?
In pratica quasi mai. La ricarica rapida rallenta oltre circa l’80%, perciò i viaggi lunghi si fanno di solito tra il 10% e l’80%. Imposta la carica iniziale e finale in base al tuo piano.
Come converto kWh/100 km in miglia per kWh?
Dividi 62,14 per il valore in kWh/100 km. 18 kWh/100 km sono circa 3,45 miglia per kWh. Il selettore dell’unità di consumo lo fa per te.
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