Welche Fluggesellschaft steckt hinter diesem Code?

So funktioniert es

Fluggesellschaften haben zwei Codes und einen gesprochenen Namen. Die zweistellige IATA-Kennung (AY, BA, 9W) sehen Passagiere: Sie steht am Anfang von Flugnummern und Buchungen. Die International Air Transport Association vergibt sie nach ihrer Resolution 762. Die dreistellige ICAO-Kennung (FIN, BAW) wird in Flugplänen, von der Flugsicherung und in Flugtrackern verwendet. Die Internationale Zivilluftfahrtorganisation führt sie im Dokument 8585 auf. Ein als BA 815 verkaufter Flug wird als BAW815 angemeldet und verfolgt.

Im Funk wird die ICAO-Kennung als Rufzeichen gesprochen: ein leicht auszusprechendes, schwer zu verwechselndes Wort. Manche entsprechen dem Namen (FINNAIR, LUFTHANSA), andere haben historische Wurzeln. So stammt SPEEDBIRD von British Airways vom Vorgänger BOAC, und Aer Lingus nutzt SHAMROCK. Mit „Speedbird 815, climb to flight level 100“ spricht der Lotse also BAW815 an.

Codes werden wiederverwendet. Stellt eine Fluggesellschaft den Betrieb ein, kann ihr IATA-Code an eine andere gehen. Dieselben zwei Zeichen können daher je nach Jahr verschiedene Fluggesellschaften bezeichnen. Das Tool zeigt aktive Fluggesellschaften zuerst und kennzeichnet eingestellte. Die Liste stammt aus Wikidata, der frei bearbeitbaren Wissensdatenbank (CC0), und enthält etwa 3.200 Fluggesellschaften und Betreiber. Sie dient zur Orientierung, ist kein offizielles IATA- oder ICAO-Verzeichnis und nicht zur Flugplanung gedacht.