Wie weit kommt dein Elektroauto im Winter?

So funktioniert es

Die Reichweite eines Elektroautos ist die nutzbare Energie aus dem Akku geteilt durch die Energie, die es pro Kilometer verbraucht. Die nutzbare Energie ist die Kapazität mal nutzbarer Anteil mal der Teil der Ladung, den du verfährst, zum Beispiel von 100 % bis zu einer Reserve von 10 %.

Reichweite = Kapazität × nutzbarer Anteil × (Ladestand zu Beginn − Ladestand am Ende) ÷ Verbrauch. Ein 60-kWh-Akku, von 100 % auf 10 % gefahren, liefert 54 kWh; bei 18 kWh/100 km sind das 54 ÷ 0,18 = 300 km. Einheiten, die andersherum zählen, etwa Meilen pro kWh, werden zuerst umgerechnet, mit der exakten Definition der Meile.

Kälte ist optional und beruht auf einem veröffentlichten Test. Das US-Energieministerium (fueleconomy.gov) nennt unter Berufung auf einen AAA-Test von 2019: Bei 20 °F (−7 °C) ist die Reichweite eines Elektroautos ohne Innenraumheizung etwa 12 % und mit Heizung etwa 41 % geringer als bei 75 °F. Dein Auto, dein Tempo und dein Heizverhalten weichen davon ab.

Das ist eine Schätzung für die Planung. Tempo, Beladung, Reifen, Steigungen, Vorkonditionierung und das Alter des Akkus sind nicht berücksichtigt – nimm für das beste Ergebnis deinen eigenen aktuellen Durchschnittsverbrauch.