¿Hasta dónde llegará tu coche eléctrico en invierno?

Cómo funciona

La autonomía de un coche eléctrico es la energía que puedes sacar de la batería dividida entre la energía que gasta por kilómetro. La energía utilizable es la capacidad por la parte utilizable, por la parte de la carga que recorres, por ejemplo del 100 % hasta una reserva del 10 %.

Autonomía = capacidad × parte utilizable × (carga inicial − carga final) ÷ consumo. Una batería de 60 kWh recorrida del 100 % al 10 % da 54 kWh; con 18 kWh/100 km son 54 ÷ 0,18 = 300 km. Las unidades de consumo que cuentan al revés, como las millas por kWh, se convierten antes con la definición exacta de la milla.

El tiempo frío es opcional y usa una sola prueba publicada. El Departamento de Energía de EE. UU. (fueleconomy.gov), citando una prueba de AAA de 2019, indica que a −7 °C (20 °F) la autonomía de un coche eléctrico es un 12 % menor que a 24 °C (75 °F) con la calefacción apagada y un 41 % menor con ella encendida. Tu coche, tu velocidad y tus hábitos de calefacción serán distintos.

Es una estimación para planificar. No se modelan la velocidad, la carga transportada, los neumáticos, las pendientes, el preacondicionamiento ni el desgaste de la batería, así que usa tu propio consumo medio reciente para obtener el mejor resultado.