Hoppa till innehållet

Elbilens räckvidd på vintern

Fordon

Hur långt kommer din elbil på vintern?

Se elbilens räckvidd i kyla, med värmaren på, utifrån officiella testsiffror.

kWh

kWh/100 km

Fler alternativ
%

%

%

Beräknad räckvidd

177 km

54 kWh förbrukas från 100 % till 10 % vid 18 kWh/100 km, i kyla med värmaren på. Det blir ungefär 110 mi.

Sponsrade länkar

Se elbilens räckvidd i kyla, med värmaren på, utifrån officiella testsiffror.

Så använder du verktyget

  1. Ange batterikapaciteten i kWh. Om bilen bara visar en del av den anger du den användbara andelen under Fler alternativ.
  2. Ange bilens förbrukning i den enhet du känner till: kWh/100 km, Wh/km eller engelska mil per kWh. Färddatorn visar ett färskt medelvärde.
  3. Ange laddnivån du startar med och den nivå du vill ha kvar som reserv, och välj kallt väder om det gäller. Kopiera länken för att dela uppskattningen.

Räckvidd per batteristorlek vid 18 kWh/100 km, från 100 % till 10 %

Batteri (kWh)Milt väderKallt, värmaren avKallt, värmaren på
40200 km176 km118 km
50250 km220 km148 km
60300 km264 km177 km
75375 km330 km221 km
100500 km440 km295 km

Siffrorna för kyla använder de 12 % och 41 % kortare räckvidder som USA:s energidepartement uppger för −7 °C (20 °F).

Så fungerar det

En elbils räckvidd är den energi du kan använda från batteriet delad med den energi bilen förbrukar per kilometer. Den användbara energin är kapaciteten gånger den användbara andelen, gånger den del av laddningen du kör igenom, till exempel från 100 % ner till 10 % i reserv.

Räckvidd = kapacitet × användbar andel × (startnivå − slutnivå) ÷ förbrukning. Ett batteri på 60 kWh som körs från 100 % till 10 % ger 54 kWh; vid 18 kWh/100 km blir det 54 ÷ 0,18 = 300 km. Förbrukningsenheter som räknar åt andra hållet, som engelska mil per kWh, räknas först om med milens exakta definition.

Kallt väder är valfritt och bygger på ett publicerat test. USA:s energidepartement (fueleconomy.gov) hänvisar till ett test från AAA 2019 och uppger att en elbils räckvidd vid −7 °C (20 °F) är ungefär 12 % lägre än vid 24 °C (75 °F) med värmaren av, och ungefär 41 % lägre med värmaren på. Din bil, din hastighet och dina värmevanor ger andra siffror.

Det här är en uppskattning för planering. Hastighet, last, däck, backar, förvärmning och batteriets ålder ingår inte, så använd din egen färska medelförbrukning för bästa resultat.

Räkneexempel

Hur långt kommer ett batteri på 60 kWh vid 18 kWh/100 km, från 100 % till 10 %?

  1. 60 kWh × (100 % − 10 %) = 54 kWh förbrukas.
  2. 54 kWh ÷ 18 kWh/100 km × 100 = 300 km.

300 km

Sponsrade länkar

Vanliga frågor

Hur mycket räckvidd förlorar en elbil på vintern?

USA:s energidepartement hänvisar till ett test från AAA 2019 och uppger ungefär 12 % kortare räckvidd vid −7 °C (20 °F) med värmaren av och ungefär 41 % kortare med den på, jämfört med 24 °C (75 °F).

Varför spelar värmaren så stor roll?

Uppvärmningen av kupén tar energi från samma batteri som driver bilen. Samma källa uppger att ungefär två tredjedelar av den extra energi som går åt i kyla används för att värma kupén.

Hur kan jag behålla mer räckvidd i kyla?

Värm kupén medan bilen fortfarande är inkopplad och använd sätesvärme i stället för kupévärmaren, som energidepartementet föreslår.

Sponsrade länkar

Sponsrade länkar