Siirry sisältöön

Squawk-koodit

Ilmailu

Mitä squawk 7700 tarkoittaa?

Hae minkä tahansa transponderikoodin merkitys: hätäkoodit 7500, 7600 ja 7700 sekä VFR- ja IFR-koodit maittain, ja sääntö, joka kunkin määrää.

Etsi koodi

Nelinumeroinen koodi, kuten 7700, tai sana, kuten VFR tai radio

Näytetään 5, yhteensä 5

Squawk 7700

Hätätilanne

Ilma-alus on hätä- tai pikatilanteessa. Tutkapaikat yleensä hälyttävät; lentäjä, jolla on jo lennonjohdon antama koodi, voi pitää sen.

Koodin 7700 tiedot

Koodi
7700
Voimassa
Kaikkialla (ICAO)
Tarkistettu
20.10.2026

Lähde: SERA.13005, UK AIP ENR 1.6, AIP Estonia ENR 1.6, AIP Finland ENR 1.6, AIP Denmark ENR 1.6, FAA AIM 4-1-20, 6-2-2, 6-3-4, 6-4-2, TC AIM COM 8, AIP Sweden ENR 1.6, AIP France ENR 1.6 ja AIP España ENR 1.6.

Tutkanäytöt hälyttävät koodeista 7500, 7600 ja 7700. Kun vaihdat koodia, älä käy niiden kautta.

Lennonjohdon ohjeet menevät aina edelle. Paikallisia koodeja ja yksittäisille lennoille annettuja koodeja ei ole listattu.

Sponsoroidut linkit

Transponderikoodit, joilla on kiinteä merkitys

  • Merkitys
    Hätätilanne
    Voimassa
    Kaikkialla (ICAO)
    Lähde
    SERA.13005, UK AIP ENR 1.6, AIP Estonia ENR 1.6, AIP Finland ENR 1.6, AIP Denmark ENR 1.6, FAA AIM 4-1-20, 6-2-2, 6-3-4, 6-4-2, TC AIM COM 8, AIP Sweden ENR 1.6, AIP France ENR 1.6, AIP España ENR 1.6
  • Merkitys
    Radioyhteyden menetys
    Voimassa
    Kaikkialla (ICAO)
    Lähde
    SERA.13005, UK AIP ENR 1.6, AIP Estonia ENR 1.6, AIP Finland ENR 1.6, AIP Denmark ENR 1.6, FAA AIM 4-1-20, 6-2-2, 6-3-4, 6-4-2, TC AIM COM 8, AIP Sweden ENR 1.6, AIP France ENR 1.6, AIP España ENR 1.6
  • Merkitys
    Laiton puuttuminen
    Voimassa
    Kaikkialla (ICAO)
    Lähde
    SERA.13005, UK AIP ENR 1.6, AIP Estonia ENR 1.6, AIP Finland ENR 1.6, AIP Denmark ENR 1.6, FAA AIM 4-1-20, 6-2-2, 6-3-4, 6-4-2, TC AIM COM 8, AIP France ENR 1.6
  • Merkitys
    Ei ilmaliikennepalvelua
    Voimassa
    Suomi
    Lähde
    AIP Finland ENR 1.6
  • Merkitys
    Ilmaliikennepalvelu, ei koodia
    Voimassa
    Suomi
    Lähde
    AIP Finland ENR 1.6

Tarkistettu 20. lokakuuta 2026

Hae minkä tahansa transponderikoodin merkitys: hätäkoodit 7500, 7600 ja 7700 sekä VFR- ja IFR-koodit maittain, ja sääntö, joka kunkin määrää.

Käyttöohje

  1. Kirjoita nelinumeroinen koodi, kuten 7700, tai sana, kuten VFR, purjelento tai radio.
  2. Valitse paikka nähdäksesi siellä voimassa olevat koodit maailmanlaajuisten hätäkoodien kanssa.
  3. Valitse rivi nähdäksesi merkityksen, missä se on voimassa ja virallisen lähteen.

Sponsoroidut linkit

Näin se toimii

Transponderi vastaa tutkalle nelinumeroisella koodilla, jonka lentäjä asettaa. Englanniksi koodia kutsutaan nimellä squawk. Jokainen numero on 0–7 (koodi on oktaaliluku), joten koodeja on 4 096, välillä 0000–7777. Lennonjohto antaa yleensä jokaiselle lennolle oman koodin, jotta tutka erottaa ilma-alukset toisistaan. Muutamalla koodilla on sen sijaan kiinteä merkitys, ja ne on koottu tähän taulukkoon.

Kolme koodia tarkoittaa samaa kaikkialla, ja tutkanäytöt hälyttävät niistä: 7700 on hätätilanne, 7600 radioyhteyden menetys ja 7500 laiton puuttuminen, kuten kaappaus. Muut riippuvat paikan säännöistä. EU:n ilmaliikennesäännöissä (SERA.13005) lento, joka ei saa ilmaliikennepalvelua, asettaa koodin 7000, ja lento ilman koodiohjetta koodin 2000; Suomi, Viro, Tanska, Ranska, Espanja ja Britannia käyttävät samoja, Ruotsi koodia 7000. Yhdysvalloissa VFR-lento asettaa koodin 1200, ja Kanadassa 1200 enintään 12 500 jalassa ja 1400 sen yläpuolella.

Esimerkki: lentäjä lentää VFR-lentoa Suomessa valvotun ilmatilan ulkopuolella eikä saa ilmaliikennepalvelua, joten hän asettaa koodin 7000, kuten AIP Suomen ENR 1.6 määrää. Jos radio vikaantuu, hän asettaa koodin 7600, ja hätätilanteessa 7700. Nykyiset Mode S -transponderit lähettävät lisäksi ilma-aluksen oman 24-bittisen osoitteen ja kutsutunnuksen, ja ADS-B lähettää niiden kanssa sijainnin ja hätätilan.

Jokaisella rivillä on lähde: valtion ilmailukäsikirja (AIP), FAA:n Aeronautical Information Manual, Kanadan liikenneministeriön AIM tai EU-asetus, sellaisena kuin se luettiin tarkistuspäivänä. Paikallisia koodeja, kuten yksittäisten lentopaikkojen koodeja, ei ole listattu, ja lennonjohdon ohje menee aina edelle.

Usein kysyttyä

Mitä squawk 7700 tarkoittaa?

Hätätilannetta. Lentäjä asettaa koodin 7700, kun ilma-alus on hätä- tai pikatilanteessa, ja tutkapaikat yleensä hälyttävät, jotta lennonjohtajat voivat auttaa heti.

Mikä ero on koodeilla 7500, 7600 ja 7700?

7500 tarkoittaa laitonta puuttumista, kuten kaappausta, 7600 radioyhteyden menetystä ja 7700 muuta hätätilannetta. Kaikki kolme ovat samat kaikkialla maailmassa ja aiheuttavat hälytyksen tutkapaikoilla.

Minkä koodin asetan VFR-lennolla?

Suomessa, Virossa, Tanskassa, Ruotsissa, Ranskassa, Espanjassa ja Britanniassa sekä yleensä EU:n sääntöjen mukaan 7000, kun et saa ilmaliikennepalvelua etkä ole saanut koodia lennonjohdolta. Yhdysvalloissa 1200 ja Kanadassa 1200 enintään 12 500 jalassa ja 1400 sen yläpuolella. Lennonjohdon antama koodi menee aina edelle.

Miksi koodeissa ei ole numeroita 8 ja 9?

Transponderikoodin jokainen numero on kolme bittiä, joten se on 0–7. Koodeja on siis yhteensä 4 096, välillä 0000–7777.

Miksi koodillani ei ole merkitystä täällä?

Useimmilla koodeilla ei ole kiinteää merkitystä: lennonjohto antaa niitä yksittäisille lennoille siksi aikaa, kun lento on sen valvonnassa. Osa on myös paikallisia koodeja, joita käyttää vain yksi lentoasema tai alue.

Seuraavaksi saatat tarvita

Lisää kategoriasta Ilmailu

Kaikki 19 työkalua kategoriassa Ilmailu

Suosittua nyt

Sponsoroidut linkit

Sponsoroidut linkit