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Códigos de transpondedor

Aviación

¿Qué significa el código 7700?

Consulta cualquier código de transpondedor: los de emergencia 7500, 7600 y 7700, y los códigos VFR e IFR por país, con la norma que establece cada uno.

Buscar un código

Un código de cuatro dígitos como 7700, o una palabra como VFR o radio

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Código 7700

Emergencia

La aeronave está en situación de peligro o urgencia. Los puestos de radar suelen activar una alarma; un piloto que ya usa un código asignado por el control de tránsito aéreo puede conservarlo.

Código 7700 en detalle

Código
7700
Se aplica en
Todo el mundo (OACI)
Comprobado
20 oct 2026

Fuente: SERA.13005, UK AIP ENR 1.6, AIP Estonia ENR 1.6, AIP Finland ENR 1.6, AIP Denmark ENR 1.6, FAA AIM 4-1-20, 6-2-2, 6-3-4, 6-4-2, TC AIM COM 8, AIP Sweden ENR 1.6, AIP France ENR 1.6 y AIP España ENR 1.6.

Las pantallas de radar activan una alarma con 7500, 7600 y 7700. Al cambiar de código, evita pasar por ellos.

Las instrucciones del control de tránsito aéreo siempre tienen prioridad. No se incluyen códigos locales ni asignados a vuelos individuales.

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Códigos de transpondedor con significado fijo

  • Significado
    Emergencia
    Se aplica en
    Todo el mundo (OACI)
    Fuente
    SERA.13005, UK AIP ENR 1.6, AIP Estonia ENR 1.6, AIP Finland ENR 1.6, AIP Denmark ENR 1.6, FAA AIM 4-1-20, 6-2-2, 6-3-4, 6-4-2, TC AIM COM 8, AIP Sweden ENR 1.6, AIP France ENR 1.6, AIP España ENR 1.6
  • Significado
    Fallo de radio
    Se aplica en
    Todo el mundo (OACI)
    Fuente
    SERA.13005, UK AIP ENR 1.6, AIP Estonia ENR 1.6, AIP Finland ENR 1.6, AIP Denmark ENR 1.6, FAA AIM 4-1-20, 6-2-2, 6-3-4, 6-4-2, TC AIM COM 8, AIP Sweden ENR 1.6, AIP France ENR 1.6, AIP España ENR 1.6
  • Significado
    Interferencia ilícita
    Se aplica en
    Todo el mundo (OACI)
    Fuente
    SERA.13005, UK AIP ENR 1.6, AIP Estonia ENR 1.6, AIP Finland ENR 1.6, AIP Denmark ENR 1.6, FAA AIM 4-1-20, 6-2-2, 6-3-4, 6-4-2, TC AIM COM 8, AIP France ENR 1.6
  • Significado
    Vuelo controlado, sin código asignado
    Se aplica en
    España
    Fuente
    AIP España ENR 1.6
  • Significado
    Vuelo no controlado, sin código asignado
    Se aplica en
    España
    Fuente
    AIP España ENR 1.6

Comprobado: 20 de octubre de 2026

Consulta cualquier código de transpondedor: los de emergencia 7500, 7600 y 7700, y los códigos VFR e IFR por país, con la norma que establece cada uno.

Cómo usar la herramienta

  1. Escribe un código de cuatro dígitos como 7700, o una palabra como VFR, planeador o radio.
  2. Elige un lugar para ver sus códigos, junto con los códigos de emergencia mundiales.
  3. Selecciona una fila para ver su significado, dónde se aplica y la fuente oficial que lo establece.

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Cómo funciona

Un transpondedor responde al radar con un código de cuatro dígitos que selecciona el piloto, llamado squawk. Cada dígito va de 0 a 7 (el código es octal), así que hay 4096 códigos, de 0000 a 7777. El control de tránsito aéreo suele asignar un código propio a cada vuelo para distinguir las aeronaves en el radar. Algunos códigos tienen un significado fijo: son los que recoge esta tabla.

Tres códigos significan lo mismo en todo el mundo y activan alarmas en las pantallas de radar: 7700 es emergencia; 7600, fallo de radio; y 7500, interferencia ilícita, como un secuestro. Los demás dependen de las normas del lugar. Según el reglamento del aire de la UE (SERA.13005), un vuelo sin servicios de tránsito aéreo selecciona 7000, y uno sin instrucciones sobre el código, 2000; Finlandia, Estonia, Dinamarca, Francia, España y Reino Unido también los usan, y Suecia usa 7000. En Estados Unidos un vuelo VFR selecciona 1200, y en Canadá, 1200 hasta 12.500 ft y 1400 por encima.

Ejemplo: un piloto en VFR en Finlandia, fuera del espacio aéreo controlado y sin recibir servicios de tránsito aéreo, selecciona 7000 según AIP Finlandia ENR 1.6. Si falla la radio, selecciona 7600, y en una emergencia, 7700. Los transpondedores modernos de modo S también envían la dirección propia de 24 bits de la aeronave y su distintivo de llamada; ADS-B transmite además la posición y el estado de emergencia.

Cada fila cita su fuente: la publicación de información aeronáutica (AIP) del Estado, el Aeronautical Information Manual de la FAA, el AIM de Transport Canada o el reglamento de la UE, según su consulta en la fecha indicada. No se incluyen códigos locales, como los de aeródromos concretos, y las instrucciones del control de tránsito aéreo siempre tienen prioridad.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa el código 7700?

Una emergencia. El piloto selecciona 7700 cuando la aeronave está en peligro o urgencia, y los puestos de radar suelen activar una alarma para que los controladores puedan ayudar de inmediato.

¿Qué diferencia hay entre 7500, 7600 y 7700?

7500 significa interferencia ilícita, como un secuestro; 7600, fallo de radio; y 7700, cualquier otra emergencia. Los tres son iguales en todo el mundo y activan alarmas en los puestos de radar.

¿Qué código debo seleccionar para un vuelo VFR?

En Finlandia, Estonia, Dinamarca, Suecia, Francia, España y Reino Unido, y según las normas de la UE en general, 7000 si no recibes servicios de tránsito aéreo ni tienes un código de ATC. En Estados Unidos, 1200; en Canadá, 1200 a 12.500 ft o por debajo y 1400 por encima. Un código del control de tránsito aéreo siempre tiene prioridad.

¿Por qué no hay dígitos 8 o 9 en estos códigos?

Cada dígito de un código de transpondedor ocupa tres bits, así que va de 0 a 7. En total hay 4096 códigos, de 0000 a 7777.

¿Por qué mi código no tiene significado aquí?

La mayoría no tienen significado fijo: el control de tránsito aéreo los asigna a vuelos individuales mientras están bajo su control. Algunos también son códigos locales que solo usa un aeropuerto o una región.

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