Kenttä ja sää
Antamasi tiedot pysyvät laitteellasi, kun käytät tätä työkalua. Jaetun linkin avaaminen lähettää osoitteen asetukset sivustolle HowToolbox sivun valmistelua varten.
Kosteus ja yksiköt
Ottaa kosteuden vaikutuksen huomioon. Jätä tyhjäksi kuivalle ilmalle.
Tiheyskorkeus
4 170 ft
Kone suoriutuu kuin kenttä olisi 2 170 ft korkeammalla.
Vastauksen taustalla
- Painekorkeus
- 2 010 ft
- Tiheyskorkeus (m)
- 1 271 m
- Nyrkkisääntö (120 ft / °C)
- 4 280 ft
- ISA-lämpötila painekorkeudella
- 11 °C
- Poikkeama ISA:sta
- ISA +19 °C
Perustuu ICAO:n standardi-ilmakehään. Lentoonlähdön ja nousun arvot saat koneen omista suoritusarvotaulukoista.
Mitä tämä tarkoittaa
- Ilma on standardia ohuempaa: lentoonlähtökiito pitenee ja nousu hidastuu.
- 5 °C lämpimämpi ilma nostaisi tiheyskorkeutta noin 540 ft.
- Ilman kastepistettä ilma oletetaan kuivaksi. Kostea ilma on kevyempää ja nostaa tiheyskorkeutta vielä hieman.
Sponsoroidut linkit
Kenttäsi painekorkeus ja tiheyskorkeus korkeudesta, QNH:sta ja lämpötilasta, sekä mitä ohut ilma tarkoittaa lentoonlähdölle.
Käyttöohje
- Anna lentopaikan korkeus, QNH METARista tai ATISista ja ulkoilman lämpötila.
- Lisää kohdassa Kosteus ja yksiköt kastepiste, jos tiedät sen, niin kosteuden vaikutus tulee mukaan.
- Lue tiheyskorkeus ja mitä se tarkoittaa lentoonlähdölle. Samasta kohdasta voit vaihtaa myös yksiköt.
Tiheyskorkeus 2000 jalan kentällä
QNH 1013,25 hPa; kuiva ilma, kastepistettä ei annettu.
Näin se toimii
Koneen siipi, potkuri ja moottori tuntevat ilman tiheyden, eivät kartan korkeutta. Tiheyskorkeus on se korkeus standardi-ilmakehässä (ICAO Doc 7488), jossa ilma on yhtä tiheää kuin kentälläsi juuri nyt. Kuuma, korkea ja kostea ilma on ohutta, joten kone käyttäytyy kuin kiitotie olisi korkeammalla: lentoonlähtökiito pitenee ja nousu hidastuu.
Ensin QNH:sta saadaan painekorkeus: se, minkä korkeusmittari näyttäisi standardiasetuksella 1013,25 hPa (29,92 inHg). Sitten ilman tiheys ρ = p / (R · T), joka lasketaan tästä paineesta p, lämpötilasta T ja ilman kaasuvakiosta R, etsitään standardi-ilmakehästä. Kastepiste pienentää tiheyttä vielä hieman virtuaalilämpötilan kautta (Yhdysvaltain sääpalvelun NWS:n menetelmä). Lentäjien nyrkkisääntö FAA:n Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledgesta on lähellä: lisää 120 ft jokaista standardilämpötilan ylittävää astetta kohti.
Esimerkki: kenttä 2 000 jalan korkeudessa, QNH 1013 hPa ja 30 °C. Painekorkeus on noin 2 000 ft, missä standardilämpötila on 11 °C, joten päivä on ISA +19 °C. Tiheyskorkeudeksi tulee noin 4 170 ft (nyrkkisääntö antaa 4 280 ft): kone suoriutuu kuin kenttä olisi yli 2 000 jalkaa korkeammalla.
Sponsoroidut linkit
Usein kysyttyä
Mikä ero on painekorkeudella ja tiheyskorkeudella?
Painekorkeus korjaa kentän korkeutta vain päivän ilmanpaineella: sen korkeusmittari näyttää asetuksella 1013,25 hPa. Tiheyskorkeus korjaa lisäksi lämpötilan (ja kosteuden), joten se kertoo, miten kone suoriutuu.
Miksi kosteus nostaa tiheyskorkeutta?
Vesihöyrymolekyyli on kevyempi kuin typpi ja happi, joiden tilalle se tulee, joten kostea ilma on samassa paineessa ja lämpötilassa kuivaa ilmaa harvempaa. Kuumana ja kosteana päivänä vaikutus on yleensä joitakin satoja jalkoja.
Mistä saan QNH:n?
Kentän METARista tai ATISista, tai asettamalla maassa korkeusmittarin näyttämään kentän korkeutta ja lukemalla asetuksen ikkunasta.
Miksi nyrkkisääntö poikkeaa tarkasta vastauksesta?
120 ft / °C -sääntö on suoraviivainen likiarvo standardi-ilmakehästä. Tavallisina päivinä se osuu noin sadan jalan tarkkuudella, ja hyvin kuumilla tai korkeilla kentillä ero kasvaa.
Voiko tiheyskorkeus olla merenpinnan alapuolella?
Kyllä. Kylmä korkeapaineinen ilma voi olla standardi-ilmakehän merenpintailmaa tiheämpää. Negatiivinen tulos kuvaa ilman tiheyttä, ei kentän todellista korkeutta.
Seuraavaksi saatat tarvita
- LämpötilamuunninCelsius, Fahrenheit, kelvin, Rankine ja uunin gas mark -asteikko tarkasti., yksityinen, toimii laitteellasiYksikkömuunnoksetMuunninLämpötilaMetrijärjestelmäBrittiläiset yksiköt
- Korkeusmittarin asetuksetKorkeus QNH:lla, lentopinta ja QFE rinnakkain sekä hPa ↔ inHg ↔ mmHg, siirtopinta, matkalentopinnat ja kylmän lämpötilan korjaus., yksityinen, toimii laitteellasiIlmailuLaskuriLentäminenMuunninLämpötila
- IlmanopeusmuunninMittarinopeus, tosi-ilmanopeus, ekvivalenttinopeus ja Mach-luku millä tahansa korkeudella ja lämpötilalla, ja 2 %:n nyrkkisääntö tarkan arvon rinnalla., yksityinen, toimii laitteellasiIlmailuLaskuriLentäminenNopeusMuunnin
- LaskeutumislaskuriLaskeutumisen aloituspiste, pystynopeus ja aika liukukulmalle tai pystynopeudelle, ja 3:1-nyrkkisääntö tarkan vastauksen rinnalla., yksityinen, toimii laitteellasiIlmailuLaskuriLentäminenNopeus
- Droonin lentoaikaLentoaika akun mAh-arvosta ja jännitteestä tai Wh-arvosta sekä keskimääräisestä virrankulutuksesta, laskeutumisvaran ja energian kanssa., yksityinen, toimii laitteellasiIlmailuLaskuriLentäminenEnergia
- TuulikolmiolaskuriOhjaussuunta, tuulikorjauskulma ja maanopeus suuntimalle ja tuulelle, osuuden lentoajan, polttoaineen ja piirretyn kolmion kanssa., yksityinen, toimii laitteellasiIlmailuLaskuriLentäminenSääNopeus
Lisää kategoriasta Ilmailu
Kaikki 19 työkalua kategoriassa Ilmailu- DroonisäännötDroonisi EU-kategoria painon ja luokkamerkinnän mukaan: rekisteröinti, koulutus, ikäraja ja etäisyydet ihmisiin., yksityinen, toimii laitteellasi
- LentoasemakooditLöydä mikä tahansa lentoasema IATA- tai ICAO-koodin, nimen tai kaupungin perusteella: koodit, sijainti, korkeus ja reittiliikenne., yksityinen, toimii laitteellasi
- Lentoviivästyksen korvausTarkista EU 261 ja UK 261: 250–600 € tai 220–520 £ myöhästyneestä, perutusta tai ylivaratusta lennosta, perusteluineen., yksityinen, toimii laitteellasi
- LentoyhtiökooditLöydä lentoyhtiö IATA- tai ICAO-koodin, radiokutsutunnuksen tai nimen perusteella: molemmat koodit, kutsutunnus, maa ja lentääkö yhtiö yhä., yksityinen, toimii laitteellasi
- Mode S -osoitteen hakuKirjoita ilma-aluksen 24-bittinen Mode S- tai ADS-B-osoite heksana, oktaalina tai binäärinä ja näet, minkä maan lohkoon se kuuluu., yksityinen, toimii laitteellasi
- Squawk-kooditHae minkä tahansa transponderikoodin merkitys: hätäkoodit 7500, 7600 ja 7700 sekä VFR- ja IFR-koodit maittain, ja sääntö, joka kunkin määrää., yksityinen, toimii laitteellasi
Suosittua nyt
Sponsoroidut linkit
Sponsoroidut linkit
Sponsoroidut linkit