Laskeutumislaskuri
IlmailuKuinka kaukaa laskeutuminen pitää aloittaa?
Laskeutumisen aloituspiste, pystynopeus ja aika liukukulmalle tai pystynopeudelle, ja 3:1-nyrkkisääntö tarkan vastauksen rinnalla.
Antamasi tiedot pysyvät laitteellasi, kun käytät tätä työkalua. Jaetun linkin avaaminen lähettää osoitteen asetukset sivustolle HowToolbox sivun valmistelua varten.
Korkeus, jossa haluat olla kohdepisteessä, esimerkiksi laskukierroskorkeus tai kentän korkeus.
Liukukulma, liito ja yksiköt
3° on tavallinen laskeutumis- ja lähestymiskulma.
Valinnainen: lentokäsikirjasta, esim. 9, kun suhde on 9:1. Antaa liitomatkan tyynessä ilmassa.
Aloita laskeutuminen
25,1 NM
ennen kohdetta: laskeudu 640 ft/min liukukulmalla 3°, aikaa kuluu 12 min, 34 s.
Laskeutuminen
- Menetettävä korkeus
- 8 000 ft
- Pystynopeus
- 640 ft/min
- Liukukulma
- 3°
- Korkeuden muutos meripeninkulmalla
- 318 ft/NM
- Aika kohteeseen
- 12 min, 34 s
Mitä tämä tarkoittaa
- Nyrkkisäännöllä 3:1 laskeutuminen alkaisi 1,1 NM myöhemmin, joten tarvitsisit jyrkemmän liukukulman tai suuremman pystynopeuden.
3:1-nyrkkisääntö (3°:n liukukulma)
- 3 NM 1 000 jalkaa kohden
- 24 NM
- Maanopeus × 5
- 600 ft/min
Sponsoroidut linkit
Laskeutumisprofiili
Laskeutuminen korkeudesta 10 000 ft korkeuteen 2 000 ft alkaa 25,1 NM ennen kohdetta liukukulmalla 3°.
| Korkeus reitillä | Matka kohteeseen | Aika kohteeseen |
|---|---|---|
| 10 000 ft | 25,1 NM | 12 min, 34 s |
| 8 000 ft | 18,8 NM | 9 min, 25 s |
| 6 000 ft | 12,6 NM | 6 min, 17 s |
| 4 000 ft | 6,3 NM | 3 min, 8 s |
| 2 000 ft | 0 NM | — |
Laskeutumisen aloituspiste, pystynopeus ja aika liukukulmalle tai pystynopeudelle, ja 3:1-nyrkkisääntö tarkan vastauksen rinnalla.
Käyttöohje
- Anna nykyinen korkeutesi, korkeus, jossa haluat olla kohdepisteessä, ja maanopeutesi laskeutumisessa.
- Valitse, suunnitteletko liukukulman (tavallisesti 3°) vai pitämäsi pystynopeuden mukaan.
- Lue, kuinka kaukana ennen kohdetta laskeutuminen aloitetaan, pystynopeus ja aika; 3:1-nyrkkisääntö näkyy tarkan vastauksen rinnalla.
- Halutessasi lisää koneesi liitosuhde, niin näet, kuinka pitkälle se liitäisi ilman moottoria laskeutumisen aloituspisteestä.
Sponsoroidut linkit
Näin se toimii
Laskeutuminen suunnitellaan takaperin siitä, missä haluat olla: menetettävä korkeus jaettuna korkeudella, joka menetetään jokaisella maililla, antaa etäisyyden kohteesta, jossa laskeutuminen aloitetaan (top of descent). Pystynopeus seuraa siitä, kuinka nopeasti nuo mailit taittuvat.
Kun liukukulma on θ, kone menettää 6 076 × tan θ jalkaa korkeutta meripeninkulmaa kohden, 3°:ssa noin 318 ft/NM. Pystynopeus jalkoina minuutissa on maanopeus solmuina × tuo gradientti ÷ 60. Esimerkki: 10 000 jalasta 2 000 jalkaan on 8 000 ft; 3°:n liukukulmalla siihen kuluu 8 000 ÷ 318 ≈ 25,1 NM, ja 120 solmun nopeudella pystynopeus on 120 × 318 ÷ 60 ≈ 640 ft/min, noin 12½ minuutin ajan. Nyrkkisääntö 3:1 sanoo 3 NM jokaista 1 000 jalkaa kohden (24 NM) ja maanopeus × 5 (600 ft/min). Pystynopeuden mukaan suunnittelu toimii samoin päinvastoin. Lähde: FAA Instrument Procedures Handbook (FAA-H-8083-16B), luku 4.
Liitomatka on menetettävä korkeus × liitosuhde tyynessä ilmassa: suhteella 9:1 kone liitää 8 000 jalasta noin 12 NM. Vastatuuli lyhentää ja myötätuuli pidentää matkaa, ja lentokäsikirjan liitosuhde pätee vain parhaan liitonopeuden lennossa (FAA Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge, FAA-H-8083-25C, luku 5).
Vastaus olettaa maanopeuden ja liukukulman pysyvän samoina, mutta tuuli muuttuu korkeuden mukana ja nopeus yleensä pienenee laskeutuessa, joten jätä varaa. Laskuri on oppimiseen ja simulaattoreihin, ei lentosuunnitteluun eikä navigointiin: noudata julkaistuja menetelmiä ja lennonjohtoa.
Usein kysyttyä
Mikä on 3:1-sääntö?
Nopea tapa suunnitella 3°:n laskeutuminen: varaa 3 meripeninkulmaa jokaista menetettävää 1 000 jalkaa kohden ja laskeudu noin viisi kertaa maanopeutesi verran jalkoja minuutissa. Tulos on lähellä tarkkaa 3°:n vastausta, matkassa hieman aikainen ja pystynopeudessa hieman hidas.
Miksi maanopeus eikä ilmanopeus?
Matka kohteeseen kuljetaan maan yllä, joten tuuli vaikuttaa: myötätuulessa mailit taittuvat nopeammin, ja samalla liukukulmalla pysyminen vaatii suuremman pystynopeuden.
Mitä liukukulmaa kannattaa käyttää?
3° on mittarilähestymisten vakio ja useimmille koneille mukava laskeutumiskulma. Joillakin kentillä, joiden lähellä on esteitä, julkaistut lähestymiset ovat jyrkempiä, ja purjekoneet ja helikopterit lentävät aivan toisenlaisia kulmia.
Mitä liitosuhde tarkoittaa?
Kuinka pitkälle kone liitää eteenpäin jokaista ilman moottorin tehoa menetettyä korkeusyksikköä kohden. Suhde 9:1 tarkoittaa 9 000 jalkaa eteenpäin jokaista 1 000 jalan pudotusta kohden tyynessä ilmassa parhaalla liitonopeudella.
Onko tavoite korkeus merenpinnasta vai kiitotien yläpuolel?
Käytä nykyiselle ja tavoitekorkeudelle samaa vertailutasoa. Laskuri vähentää ne toisistaan. Merenpintakorkeuden ja kiitotien yläpuolisen korkeuden sekoittaminen antaa väärän korkeuseron.
Seuraavaksi saatat tarvita
- LentoasemakooditLöydä mikä tahansa lentoasema IATA- tai ICAO-koodin, nimen tai kaupungin perusteella: koodit, sijainti, korkeus ja reittiliikenne., yksityinen, toimii laitteellasiIlmailuHakuteosLentäminen
- METAR- ja TAF-tulkkiLiitä ilmailun sääsanoma ja lue jokainen ryhmä selkokielellä, lentosääluokan, ilmankosteuden ja tiheyskorkeuden kera., yksityinen, toimii laitteellasiIlmailuHakuteosSääLentäminenKoodaus
- IlmanopeusmuunninMittarinopeus, tosi-ilmanopeus, ekvivalenttinopeus ja Mach-luku millä tahansa korkeudella ja lämpötilalla, ja 2 %:n nyrkkisääntö tarkan arvon rinnalla., yksityinen, toimii laitteellasiIlmailuLaskuriLentäminenNopeusMuunnin
- TuulikolmiolaskuriOhjaussuunta, tuulikorjauskulma ja maanopeus suuntimalle ja tuulelle, osuuden lentoajan, polttoaineen ja piirretyn kolmion kanssa., yksityinen, toimii laitteellasiIlmailuLaskuriLentäminenSääNopeus
- Korkeusmittarin asetuksetKorkeus QNH:lla, lentopinta ja QFE rinnakkain sekä hPa ↔ inHg ↔ mmHg, siirtopinta, matkalentopinnat ja kylmän lämpötilan korjaus., yksityinen, toimii laitteellasiIlmailuLaskuriLentäminenMuunninLämpötila
- Droonin lentoaikaLentoaika akun mAh-arvosta ja jännitteestä tai Wh-arvosta sekä keskimääräisestä virrankulutuksesta, laskeutumisvaran ja energian kanssa., yksityinen, toimii laitteellasiIlmailuLaskuriLentäminenEnergia
Lisää kategoriasta Ilmailu
Kaikki 19 työkalua kategoriassa Ilmailu- DroonisäännötDroonisi EU-kategoria painon ja luokkamerkinnän mukaan: rekisteröinti, koulutus, ikäraja ja etäisyydet ihmisiin., yksityinen, toimii laitteellasi
- Lentoviivästyksen korvausTarkista EU 261 ja UK 261: 250–600 € tai 220–520 £ myöhästyneestä, perutusta tai ylivaratusta lennosta, perusteluineen., yksityinen, toimii laitteellasi
- LentoyhtiökooditLöydä lentoyhtiö IATA- tai ICAO-koodin, radiokutsutunnuksen tai nimen perusteella: molemmat koodit, kutsutunnus, maa ja lentääkö yhtiö yhä., yksityinen, toimii laitteellasi
- Mode S -osoitteen hakuKirjoita ilma-aluksen 24-bittinen Mode S- tai ADS-B-osoite heksana, oktaalina tai binäärinä ja näet, minkä maan lohkoon se kuuluu., yksityinen, toimii laitteellasi
- Squawk-kooditHae minkä tahansa transponderikoodin merkitys: hätäkoodit 7500, 7600 ja 7700 sekä VFR- ja IFR-koodit maittain, ja sääntö, joka kunkin määrää., yksityinen, toimii laitteellasi
Suosittua nyt
Sponsoroidut linkit
Sponsoroidut linkit
Sponsoroidut linkit