¿Cuál es la altitud de densidad hoy?

Cómo funciona

Las alas, la hélice y el motor responden a la densidad del aire, no a la altura del mapa. La altitud de densidad es la altura en la atmósfera estándar (Doc 7488 de ICAO) con la misma densidad que en tu aeródromo ahora. El aire caliente, a gran altura y húmedo es menos denso: la aeronave se comporta como si la pista estuviera más alta, necesita más carrera y asciende más despacio.

Primero, el QNH da la altitud de presión: lo que marcaría el altímetro con el ajuste estándar de 1013,25 hPa (29,92 inHg). Después se calcula la densidad ρ = p / (R · T), a partir de presión p, temperatura T y constante del gas R, y se busca en la atmósfera estándar. El punto de rocío reduce algo más la densidad mediante la temperatura virtual (método del Servicio Meteorológico Nacional de EE. UU.). La regla de los pilotos del Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge de la FAA se aproxima: añadir 120 ft por cada °C sobre la temperatura estándar.

Ejemplo: aeródromo a 2000 ft con QNH 1013 hPa y 30 °C. La altitud de presión es unos 2000 ft, donde la temperatura estándar es 11 °C: el día es ISA +19 °C. La altitud de densidad resulta unos 4170 ft (la regla da 4280 ft): la aeronave rinde como si el aeródromo estuviera más de 2000 ft más alto.