¿Qué rumbo y velocidad respecto al suelo necesito con este viento?

Cómo funciona

Una aeronave se mueve por el aire y el aire se mueve con el viento. Para seguir la línea de la carta, el piloto apunta el morro algo hacia el viento y la aeronave avanza de lado sobre ella. El triángulo de viento tiene tres lados: el vector aéreo (rumbo y velocidad verdadera), el viento y el vector terrestre (trayectoria y velocidad respecto al suelo). Es la cara de viento del computador de vuelo E6B.

Si la ruta es CRS, el viento viene de WD a velocidad W y la velocidad verdadera es TAS, el ángulo de corrección es WCA = asin(W × sin(WD − CRS) / TAS), el rumbo es CRS + WCA y la velocidad respecto al suelo es GS = TAS × cos WCA − W × cos(WD − CRS). Ejemplo: ruta 090°, TAS 110 kt y viento de 040° a 20 kt. WCA = asin(20 × sin(−50°) / 110) ≈ −8°; por tanto, rumbo 082°, y GS = 110 × cos 8° − 20 × cos 50° ≈ 96 kt. Un tramo de 60 nmi tarda entonces 60 / 96 h ≈ 38 minutos. Fuentes: FAA Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge (FAA-H-8083-25C), capítulo 16; Ed Williams, Aviation Formulary.

Los vientos previstos son verdaderos, así que la ruta y el rumbo también lo son; resta una declinación este (o suma una oeste) para obtener el rumbo magnético de la brújula. La precisión depende de la previsión del viento y el combustible no incluye rodaje, ascenso ni reserva. Para aprender, simuladores y curiosidad, no para planificación de vuelo ni navegación.